Wärtsilä Oyj Abp, Pressmeddelande, 19.12.2017 kl. 10 EET
Teknologikoncernen Wärtsilä ska leverera två Wärtsilä HY 2 hybridmoduler till en ny bogserbåt som byggs för Luleå hamn. Bogserbåten byggs på GONDAN Shipbuilders i Asturias i Spanien och Wärtsilä fick beställningen i december 2017. Bogserbåten blir den första att drivas med Wärtsilä HY-lösningen med planerad sjösättning i början av 2019.
Den innovativa Wärtsilä HY-lösningen ger märkbara miljö- och flexibilitetsfördelar som i sin tur ger stora ekonomiska vinster. Bogserbåten har två stycken mekaniska dieseldrivna propellrar som kan drivas endast av elbatteri, av en dieselmotor, av två dieselmotorer eller i en kombination av elbatteri och dieselmotorer. Under fartygsassistans kan bogserbåten uppnå en kapacitet på ca. 100 ton då alla Wärtsilä HY hybridmoduler är i användning eller upp till 55 ton då endast en diesel motor är i användning. Om endast diesel motorerna är i användning kan båten uppnå en kapacitet på 90 ton.
Bogserbåtens batterisystem kan laddas med landström, men är dock inte beroende av landström. Batterisystemet kan automatiskt återuppladdas under ett bogseringsuppdrag via energihanteringssystemet - "hjärnan" i Wärtsilä HY. Wärtsilä HY-produktens operativa flexibilitet ger avsevärda besparingar när det gäller bränsleförbrukning, utsläpp och underhåll.
"Vi räknar med att Wärtsilä HY 2 hybridmodulen blir den nya tekniska branschstandarden för propulsionssystem tack vare de tydliga ekonomiska, driftmässiga och miljömässiga fördelarna. Wärtsilä HY-tekniken inleder en ny era inom sjötransport och bygger på vår unika expertis på en mängd olika områden", menar Giulio Tirelli, Director, Marine Engineering på Wärtsilä Marine Solutions.
"Den inbyggda hybridfunktionen i bogserbåten ger oss en kapacitet upp emot 100 ton samtidigt som bränsleförbrukningen och underhållskostnaderna är låga och utsläppsnivåerna är cirka 20 procent lägre jämfört med konventionella båtar av samma typ och storlek. Med andra ord ska vi uppnå förstklassiga drift- och miljöresultat. Vi är mycket nöjda över att få en bogserbåt som återspeglar branschens framtida behov", säger Henrik Vuorinen, Managing Director vid Luleå hamn.
"Den här nya båten representerar den allra senaste tekniken för moderna bogserbåtar. Den förbättrar övergripande prestanda när det gäller drift, ekonomi och miljöpåverkan", säger Daniel Scavuzzo, Commercial Manager på GONDAN Shipbuilders.
Eftersom Bottniska viken brukar vara frusen under vintern kan den 36 meter långa bogserbåten fungera som isbrytare och klarar av att operera i en meter tjock is med en hastighet på 3 knop. Wärtsilä HY är specialanpassad för dessa tuffa förhållanden.
Wärtsilä HY omfattar ett energihanteringssystem som optimerar den kombinerade användningen av motorer, batterisystem och kraftdistributionen. Den mekaniska maskindelen är baserad på två Wärtsilä 26-motorer. Wärtsiläs leverans innefattar även bogserbåtens inbyggda automations- och larmsystem. Utrustningen ska levereras till varvet under sommaren 2018.
Länk till bilden
Bildtext: Den nya bogserbåten som byggs för Luleå hamn ska drivas av två Wärtsilä HY 2 hybridkraftmoduler.
För ytterligare information, vänligen kontakta:
Göran Österdahl
General Manager, Sales
Wärtsilä Marine Solutions
Tfn: +358 10 7094778
goran.osterdahl@wartsila.com
Marit Holmlund-Sund
Marknadsförings- och kommunikationschef
Wärtsilä Corporation
Tfn: +358 10 709 1439
marit.holmlund-sund@wartsila.com
Wärtsilä i korthet:
Wärtsilä är en världsledande leverantör av avancerade teknologier och kompletta livscykellösningar för marin- och energimarknaderna. Med betoning på hållbar innovation och total verkningsgrad maximerar Wärtsilä både den miljömässiga och den ekonomiska prestandan för sina kunders fartyg och kraftverk. År 2016 uppgick Wärtsiläs omsättning till 4,8 miljarder euro med cirka 18.000 anställda. Företaget har verksamhet på över 200 verksamhetsställen i över 70 länder runt om i världen. Wärtsiläs aktier är noterade på Nasdaq Helsinki.
www.wartsila.com